Delitos de tráfico y consecuencias penales

00:18 - "Muy buenas a todos y bienvenidos a un nuevo programa de Jurídicamente Hablando."
00:24 - "Ya van 44, como comentaba mi compañera Gema en el anterior."
00:29 - "Parece mentira que prácticamente llevamos aquí ni dos años y en nada nos hemos metido casi en el medio centenar de programas."
00:37 - "La mayoría de los anteriores han buscado siempre detallar muchos aspectos del mundo legal que muchas veces se nos escapan."
00:42 - "Hemos conocido a personas, hemos entendido cómo se trabaja en el mundo de los abogados, de los jueces y de los fiscales."
00:49 - "Hoy vamos a hacer un programa alejándonos un poquito de esta parte judicial, pero en el mismo mundo."
00:55 - "Me voy a explicar porque parece que quizás suena demasiado denso cuando realmente es mucho más sencillo."
01:02 - "Posiblemente, además, tiene una aplicación práctica que muchos le vais a dar uso en vuestro día a día."
01:07 - "Hoy vienen a visitarnos no uno, sino hasta dos agentes de policía."
01:13 - "Hoy vamos a hablar de un tema que estamos seguros que muchos, de alguna manera o de otra, habéis vivido."
01:18 - "Ojalá que nunca tengáis una multa por esto ni unas sanciones un poquito más serias."
01:23 - "Estoy seguro de que en algún momento todavía alguien tiene la tentación de coger el móvil mientras conduce."
01:28 - "También de pisar un poquito más el acelerador de lo permitido porque esta carretera me la conozco y aquí no pasa nada."
01:34 - "Incluso alguna vez coger también el coche después de tomar una copa o dos de más."
01:40 - "Son cuestiones que yo creo que todos en el día a día, en algún momento, unos lo reconocerán y otros no, seguramente todos habremos hecho."
01:45 - "Muchas veces no somos conscientes de la gravedad de los actos que estamos haciendo y, sobre todo, de los efectos que puede tener."
01:51 - "Vamos a hablar de eso en el programa de hoy."
01:56 - "Tenemos dos invitados, pero ya lo estáis viendo en el plano porque tengo a mi izquierda, a la persona responsable de que este programa salga adelante, Eduardo Simó, abogado."
02:02 - "Muy buenas, Pedro, ¿qué tal?"
02:08 - "Yo pensaba que querías que me sentara aquí a tu lado hoy porque te apetecía tenerme más cerca en el programa."
02:14 - "Pero no, realmente vamos a traer a dos invitados en vez de a uno y nos acurrucamos aquí un poco para dejarles a ellos el protagonismo."
02:19 - "Que sean ellos los que nos cuenten un poco lo que queremos ver."
02:26 - "Yo no creo que el 100% de las personas hayan cometido alguna infracción, al menos en área administrativa."
02:32 - "Coger el móvil un segundo para contestar un WhatsApp o tomarse una cerveza que no sea delito, pero que supere ese 0,25 legalmente exigido."
02:38 - "Al fin y al cabo, lo que queremos hacer con este programa es ayudar a concienciar de que podemos dejarnos todo ese tipo de actividades cuando conducimos."
02:44 - "Porque no solo está nuestra vida, sino también la de otras personas ajenas a nosotros."
02:52 - "Es importante y el primero en aprender también, porque muchas veces en largos traslados de trabajo coges el móvil y le echas un vistazo al WhatsApp."
03:03 - "La verdad es que es algo en lo que yo llevo trabajando ya un tiempo."
03:09 - "Por eso muchas veces ahora en largos traslados me llevo a un conductor que me ayude en esa faceta."
03:16 - "Yo creo que hoy nuestros dos invitados nos van a dar luz a todo este tipo de cuestiones."
03:22 - "Yo creo que el programa va a gustar mucho porque vamos a hacer incluso pruebas."
03:28 - "Él dice que nos hemos acurrucado."
03:34 - "Yo realmente, porque cuando viene policía aquí me gusta estar cerca de mi abogado por lo que pueda pasar."
03:41 - "Hoy tenemos dos invitados, uno a mi derecha, que es Francisco Díaz, agente de Policía Local de Águilas y miembro de la Unidad de Atestados."
03:50 - "Muy buenas tardes, bienvenido al programa."
03:56 - "No viene solo porque al otro lado de la mesa viene acompañado por su jefe, subinspector de la Policía Local de Águilas y jefe de la Unidad de Atestados, Antonio Barba."
04:01 - "Antonio, muy buenas."
04:07 - "Muchas gracias por invitarnos."
04:13 - "Gracias a vosotros por aceptar la invitación y por poneros un poco a disposición de la gente."
04:19 - "Quizás las policías no soléis tener muchas veces una oportunidad de hacer ver cómo trabajáis en este tipo de acciones."
04:25 - "Sobre todo, la importancia que es respetar las normas, porque muchas veces no le damos mayor gravedad al hecho de coger el teléfono."
04:30 - "Un despiste mínimo, aunque sea por una tontería, nos puede costar un accidente de tráfico y quién sabe si algo peor."
04:37 - "Primero, daros las gracias por esta oportunidad para acercar el trabajo de la Unidad de Atestados y, en general, de la plantilla de la Policía Local a vuestro público."
04:43 - "La Unidad de Atestados está formada por seis agentes y un subinspector, que soy yo."
04:50 - "Nuestro trabajo se hace gracias al apoyo también del resto de los compañeros de la plantilla, que son grandes profesionales."
05:01 - "Edu, metámonos un poco en harina."
05:07 - "Tenemos muchos temas de los que hablar, pero por empezar, creo que lo más sencillo es ir a lo básico, al origen de todo."
05:12 - "Yo voy conduciendo, tengo la tentación de coger el móvil un segundo para ver quién me ha llamado y ahí estoy cometiendo un delito."
05:23 - "Depende de la situación."
05:30 - "Hay veces que depende del resultado de la acción que estemos realizando."
05:35 - "Por ejemplo, si hay un atropello con lesiones pasaríamos directamente casi con toda seguridad a un delito."
05:42 - "Sin embargo, otras veces solamente una pequeña infracción, coger el móvil o saltarse una señal de stop, es una infracción administrativa."
05:55 - "Pasaría a ser delito cuando se producen lesiones o cuando concurren algunas circunstancias, como llevar exceso de alcohol, conducción con droga o sin permiso."
06:19 - "Independientemente de la consecuencia, evidentemente nunca va a ser lo mismo si cojo el teléfono y atropello a una persona."
06:25 - "La acción en sí no se puede hacer."
06:31 - "Uno no puede coger el teléfono y uno no puede conducir ebrio."
06:38 - "Luego, evidentemente, toda la consecuencia que pueda tener aumenta la gravedad del hecho."
06:43 - "Coger el móvil estando parado en un semáforo o estando en la trayectoria de un vehículo puede llevar aparejada una infracción administrativa."
06:50 - "El derecho penal es la última ratio, el último mecanismo que tiene el Estado para sancionar una conducción."
06:57 - "Si vas conduciendo con el móvil y atropellas a una persona y causas unas lesiones, si el precepto que infringes administrativamente es grave o muy grave, puede tener responsabilidades en el orden penal."
07:11 - "Puede ser por ese delito de lesiones en el ámbito de la imprudencia."
07:22 - "Antonio nos contará un poco cómo funciona y dónde está esa vara de medir."
07:28 - "Vamos a diferenciar un poco los delitos relacionados con el alcohol, con el etilómetro y también los referenciados al exceso de velocidad."
07:41 - "Vamos a empezar preguntándote a ti, Antonio, que nos cuentes esos ejemplos más claros, los que todos hemos hecho alguna vez."
07:48 - "Puede tener una repercusión administrativa o penal."
07:55 - "Llevas 30 años de servicio."
08:02 - "¿La policía suele ser tolerante a la hora de decir: lo he visto con el móvil, estaba parado en el coche, circule?"
08:08 - "¿O realmente desde ese primer momento comenzáis a decir: has cometido ese error, pero tengo la obligación de sancionarte?"
08:21 - "Depende mucho de las circunstancias."
08:27 - "Por ejemplo, estar parado en un semáforo y mirar el móvil, si un policía te observa, no hay una situación de peligro inmediata."
08:45 - "El policía no se va a quedar callado y puede decir: haga usted el favor de dejar de mirar el móvil y continúe."
08:57 - "Pero si estamos conduciendo y una persona va conduciendo con el móvil, lo más probable es que termine en una denuncia administrativa."
09:09 - "En el tema de cuándo pasa a ser delito, la situación más normal es salir de fin de semana de copas con los amigos, a cenar o a celebrar un cumpleaños."
09:22 - "Nos tomamos una copa de más o dos y nos paran en un control."
09:27 - "Ahí casi con toda seguridad caigamos ya en el tema de un delito por superar la tasa que legislativamente está prevista, la de 0,60."
09:40 - "Antes he usado el término delito y me he dado cuenta de que lo he hecho muy a la ligera."
09:45 - "Realmente estaba hablando más de infracción."
09:50 - "El delito es una palabra un poquito más grave porque tiene una serie de implicaciones que no tiene una infracción al uso."
09:57 - "Hay un punto clave que ya no es solo la consecuencia, sino también los niveles."
10:08 - "Con el tema del alcohol hay una cantidad que nos marca la infracción y una cantidad más alta que ya nos marca el delito penal."
10:13 - "Tú hablas del 0,25, que es la cantidad permitida, entre comillas, no la recomendable."
10:19 - "La única recomendable es el 0,0."
10:25 - "Luego está el 0,60, que es donde ya la cosa se pone un poquito más seria."
10:31 - "Los noveles y los profesionales tienen 0,15."
10:36 - "Para cualquier tipo de conductor que no sea novel ni profesional, si da más de 0,25 se llevará aparejada una sanción administrativa."
10:49 - "Si supera el 0,60, si hacemos dos pruebas con etilómetro y en ambas da más de 0,60, se le instruirá un atestado por un delito contra la seguridad vial."
11:09 - "Es un delito por conducir bajo el efecto del alcohol."
11:18 - "Hay muchos criterios, como el porcentaje de seguridad que puede tener el etilómetro, que ya utilizamos los abogados."
11:23 - "También hay que valorar la afectación o no de esa bebida alcohólica en la conducción."
11:28 - "Al fin y al cabo te van a imputar un delito, te van a meter en un lío y mejor que no llegar a esa cantidad."
11:39 - "Cuando das entre 0,25 y 0,60, puedes pensar que no es delito."
11:44 - "Pero si se provoca un accidente de tráfico, automáticamente se te imputa algún delito."
11:51 - "Si das 0,30 o 0,35 y has sufrido un accidente de tráfico, has arrollado a una persona o has provocado unos daños, eso ya se te imputa como delito."
11:58 - "Se hace referencia a que la influencia en tu organismo te ha provocado cometer ese delito paralelo."
12:05 - "Puede ser lesiones imprudentes, daños, etcétera."
12:18 - "En homicidio imprudente, has dado una tasa entre 0,25 y 0,60, has tomado cuatro copas de vino con los amigos, te vas, has atropellado a una persona y ha acabado falleciendo."
12:32 - "Aunque no des ese 0,60, se te imputa por un delito de homicidio por imprudencia."
12:38 - "Ojo, porque aunque des 0,25, 0,28 o 0,30 te puedes ver metido en un problema."
12:49 - "Y la parte económica, porque cuando uno está en esas cantidades el seguro no responde."
12:55 - "Hay que pagar el daño que se haya provocado."
13:00 - "Ese delito contra la seguridad vial tiene dos penas."
13:05 - "Una es la principal, que puede ser pena privativa de libertad, pena de multa o trabajos en beneficio de la comunidad."
13:11 - "Negociando tu abogado con el fiscal, se puede encauzar una u otra."
13:18 - "La segunda, que es la que más duele a los clientes y a todo el mundo, es que te retiran el carnet de conducir."
13:25 - "Se queda en standby entre uno y cuatro años."
13:38 - "Mucha gente dice que prefiere hacer más trabajos o multa."
13:43 - "Esto no lo eliges."
13:49 - "Fran, cuéntanos un poco sobre este tipo de asunto."
13:56 - "¿Cómo se hace ese control?"
14:02 - "En un principio podemos hablar del etilómetro."
14:08 - "El etilómetro es un dispositivo que mide la cantidad de aire espirado y calcula la tasa de alcoholemia de una persona."
14:15 - "Al ingerir alcohol, ese alcohol pasa a los pulmones y el aire lo detecta el etilómetro."
14:30 - "Existen principalmente dos clases de etilómetros."
14:37 - "Tenemos el etilómetro de muestreo o detección, que se utiliza principalmente para una primera prueba."
14:49 - "Determina el positivo o negativo de la persona."
14:56 - "Después tenemos un etilómetro evidencial, que es mucho más fiable."
15:03 - "Se utiliza para validar ese positivo y para determinar la cantidad de alcoholemia."
15:09 - "Este modelo funciona principalmente por sensores infrarrojos que reaccionan con el alcohol."
15:15 - "Esa reacción la convierte para calcular la tasa de alcoholemia de la persona."
15:33 - "Estáis haciendo un control de alcoholemia o un control de cualquier tipo."
15:40 - "Detenéis un vehículo, saludáis y decís que es un control de alcoholemia."
15:47 - "Yo, como ciudadano, me puedo negar."
15:54 - "¿Tiene algún tipo de reproche que yo no lo quiera hacer?"
15:59 - "Primeramente, todos los conductores están obligados a someterse a las pruebas legalmente establecidas."
16:04 - "Tanto para el control de drogas como para las pruebas de alcoholemia."
16:10 - "La negativa a realizar las pruebas de alcohol, drogas o alcoholemia está tipificada como delito contra la seguridad vial en el artículo 383 del Código Penal."
16:23 - "Por lo tanto, no es buena idea negarse."
16:31 - "La negativa puede agravar la pena porque puedes cometer dos delitos."
16:39 - "Un delito de la propia negativa, porque no dejas calcular legalmente la tasa de alcoholemia que lleva ese conductor."
16:44 - "Y otro delito, que es la influencia."
16:49 - "Es decir, que el conductor presente síntomas evidentes de conducir bajo la influencia de alcohol o drogas."
16:55 - "Esa influencia siempre se tiene que demostrar, pero también es un delito."
17:01 - "La influencia siempre que afecte a la conducción."
17:07 - "Si paras un coche y le ordenas que se haga la prueba de alcoholemia, si no se la hace, comete un delito."
17:13 - "Ese conductor al que se le ve claramente influenciado por bebidas alcohólicas y hace el tonto también puede considerarse como negativa."
17:31 - "Al final, lo que no dejas es realizar el desarrollo normal de la prueba."
17:37 - "Si estás interrumpiendo la prueba y encima lo haces a caso hecho, al final se te imputa la negativa."
17:43 - "Lo mejor es hacer caso a las indicaciones del agente y realizar las pruebas que se determinen."
18:12 - "Hay un conductor al que le habéis hecho el control con el evidencial, pero quiere que le hagáis un análisis de sangre."
18:24 - "Ese análisis se tiene que hacer en el Hospital Rafael Méndez."
18:30 - "Se desplazaría a ese conductor para realizar esa extracción de sangre y su análisis."
18:44 - "Esa extracción también lleva unos costes que, en caso de positivo, tiene que abonar el conductor."
18:51 - "Si el aparato ha detectado que tiene alcohol, esto no falla."
18:58 - "El análisis de sangre te va a salir positivo."
19:05 - "Uno puede alargar el proceso lo que quiera, pero quizás no es lo más recomendable."
19:17 - "Nosotros tenemos en el hospital un acceso rápido a ese análisis para que no pase todo el tiempo y se haga lo más rápido posible."
19:39 - "Vivimos en España, país de picaresca."
19:44 - "¿Habéis vivido situaciones en este tipo de controles en las que notas que a lo mejor te piden el análisis de sangre por ganar tiempo?"
19:53 - "Puede ser, pero al final si da positivo, da positivo."
20:01 - "Se va a sacar por el etilómetro o por el análisis y va a acabar con la sanción administrativa o con el correspondiente delito."
20:06 - "Entre 0,25 y 0,60, ¿qué multa económica hay?"
20:14 - "Puede ir una multa de 1.000 euros y seis puntos o una de 500 euros y cuatro puntos, depende de la cantidad."
20:19 - "La tasa legal permitida en España es 0,25 miligramos de alcohol por litro en aire espirado para los conductores generales."
20:26 - "Bajamos a 0,15 para los conductores noveles o profesionales."
20:33 - "Conducir con una tasa superior a 0,25 hasta 0,60 miligramos por litro de aire espirado lleva una infracción administrativa."
20:47 - "Conducir por encima de esa tasa de 0,60 ya es delito contra la seguridad vial."
20:59 - "Cuando una persona se somete a una prueba y escucha lo que acaba de decir Fran, lo primero que tiene que hacer es llamar a un abogado."
21:16 - "No se conoce una detención en ese momento."
21:22 - "Quizás se le cita, se van a la comisaría, se le toman los datos y se le da una citación para un juicio rápido."
21:35 - "En un juicio también necesito un abogado."
21:42 - "En esa primera asistencia en comisaría no necesita un abogado porque prácticamente se hace una lectura de derechos y no hace ningún tipo de manifestación."
21:54 - "Se le cita ya al día siguiente."
21:59 - "Es más una notificación de usted ha hecho esto y va a ir a juicio por esto."
22:04 - "Si esto ocurre un sábado, nos citan el lunes, comparecemos en el juzgado de guardia."
22:10 - "Si llevas abogado particular, ese abogado se persona contigo."
22:16 - "Si no, te designan allí un abogado de turno de oficio."
22:24 - "Con el atestado se hacen las comprobaciones pertinentes."
22:29 - "Sobre todo se ve que los etilómetros cumplan los requisitos y verificaciones."
22:35 - "Se comprueba que hay un certificado que acredita la verificación del etilómetro."
22:41 - "Si está dentro de plazo y ha marcado 0,68, poco más tienes que discutir."
22:53 - "Si todo apunta a que tu cliente ha cometido un delito contra la seguridad vial, se negocia con el Ministerio Fiscal."
22:59 - "Se intenta buscar la menor pena posible para esa persona."
23:04 - "Si no tiene antecedentes penales, por regla general paga una multa o hace trabajos en beneficio de la comunidad."
23:10 - "La multa puede estar en torno a los cuatro meses, a razón de cinco o seis euros diarios."
23:18 - "Ciento veinte por cinco son 600 euros de multa."
23:27 - "Aparte está la retirada de carnet, que por conformarte en un juicio rápido te rebajan en un tercio."
23:32 - "Si la multa era de seis meses, cuando te conformas en un juicio rápido se te queda en cuatro meses."
23:39 - "Si la retirada de carnet era un año, se trabaja en un tercio y se te queda en ocho meses."
23:53 - "Si coges el carnet y te paran, otro delito."
24:03 - "Una vez que has entrado en esa espiral, muchas veces cuesta salir de ahí."
24:16 - "Todos hemos visto a gente haciendo flexiones, bebiéndose dos litros de agua, corriendo alrededor de su coche o mascando chicle."
24:34 - "Todo eso son bulos."
24:41 - "Cualquier truco de esos no te va a librar de dar positivo en un control de alcoholemia."
24:46 - "Mascar chicle o tomarse un caramelo no te va a eliminar el alcohol del organismo."
24:52 - "Si has bebido, el aparato lo va a detectar."
24:59 - "La única forma de no dar positivo en un control de alcoholemia es no beber mientras se va a conducir."
25:05 - "La mejor tasa en una prueba de alcoholemia es la 0,0."
25:25 - "¿Hay alguna tasa segura para conducir?"
25:38 - "La mejor tasa, la más segura, es la cero."
25:44 - "Una simple cerveza te puede llegar a acercar al límite o incluso superarlo."
25:49 - "Depende mucho del peso de la persona y de muchos factores."
25:55 - "Para los conductores noveles y profesionales la tasa legal permitida es mucho más baja."
26:02 - "Después están los factores del peso de la persona, la edad, el estado de ánimo, si ha comido o cuándo ha ingerido el alcohol."
26:09 - "Hay muchos factores."
26:17 - "Cada persona es un mundo y a uno le afectará de una forma una cerveza y otro necesitará otra cantidad."
26:50 - "Una de las funciones principales de la Policía Local es la ordenación del tráfico en vías urbanas."
26:56 - "El requerimiento para pruebas de alcohol o drogas viene por varios motivos."
27:03 - "Accidente de tráfico, infracción a la norma de tráfico, control preventivo o que el conductor esté bajo síntomas de conducir bajo los efectos de la droga o del alcohol."
27:30 - "Este etilómetro es el de muestreo, es para una primera prueba."
27:37 - "Va a decir si da positivo o negativo."
27:43 - "A la persona que se le somete a las pruebas siempre hay que hablarle de forma clara de los motivos de la prueba, del funcionamiento, de los resultados y de las consecuencias."
27:54 - "Cuando paramos un vehículo, informamos de que estamos haciendo un control de alcoholemia y que va a ser sometido a la prueba correspondiente."
28:02 - "Nos ponemos los guantes por motivo de seguridad, tanto para nosotros como para ellos."
28:09 - "Se introduce la boquilla y hay que soplar continuamente hasta que yo le indique o el aparato indique."
28:14 - "Se coge aire y se sopla continuamente."
28:20 - "Sople, sople, sople, pare, retire la boquilla."
28:26 - "El etilómetro ya está haciendo sus cálculos."
28:32 - "En un principio marca la tasa de alcohol."
28:39 - "En este caso el conductor puede continuar su marcha."
28:46 - "Si hubiera dado un resultado positivo, iríamos al etilómetro evidencial."
28:53 - "Si lleva 0,24 o 0,23 y está en el límite, puede continuar siempre que no haya influencia."
28:59 - "Si va influenciado, la tasa es lo de menos."
29:10 - "Si la persona se ve que no va influenciada, puede continuar."
29:16 - "Si va influenciada, se observan síntomas externos."
29:28 - "Puede tener los ojos rojos, habla pastosa, fuerte halitosis alcohólica o no mantenerse en pie."
29:35 - "Puede ir deambulando, no entender las indicaciones o dar frases incoherentes."
29:48 - "Esos síntomas externos están dando un motivo de influencia."
29:56 - "También tenemos la conducción anómala."
30:03 - "Si va haciendo eses, incumpliendo normas de tráfico o ha tenido un accidente, esa influencia ha afectado negativamente a la conducción."
30:16 - "Una persona que ha dado negativo, pero tiene los ojos muy rojos, puede ser sometida a una prueba de drogas."
30:28 - "La prueba de alcoholemia es compatible con la prueba de droga."
30:34 - "Es posible que dé negativo, pero vaya influenciada."
30:40 - "Seguramente alguna sustancia tóxica lleve en el organismo."
31:03 - "El dispositivo que utilizamos para droga analiza ciertas sustancias, no todas."
31:10 - "Es posible que salga negativo en el control de drogas, pero lo vea influenciado."
31:21 - "A lo mejor hay una droga de diseño que todavía el aparato no detecta y sigue influenciado."
31:34 - "Esa influencia al final es delito también."
31:40 - "También podemos hacer el control con el etilómetro evidencial."
33:11 - "Este es mucho más eficiente."
33:16 - "El de muestreo lo utilizamos para una primera prueba."
33:23 - "El evidencial lo utilizamos cuando ha dado positivo en el de muestreo."
33:30 - "Lo utilizamos para validar ese positivo y sacar la tasa exacta de alcoholemia."
33:35 - "Este aparato está homologado y pasa su control metrológico y de verificación."
33:56 - "Introducimos la boquilla igual."
34:05 - "Coge aire y sople fuerte."
34:12 - "Ahora está haciendo unos cálculos."
34:19 - "Esta impresora nos va a sacar un ticket con un primer resultado, una primera tasa."
34:24 - "En caso de que haya dado positivo, se haría otra segunda prueba igual, pero hay que esperar diez minutos."
34:30 - "Entre prueba y prueba, diez minutos."
35:35 - "Si hubiese dado positivo, tendríamos que esperar diez minutos para realizar la segunda prueba."
35:42 - "Saldría el segundo ticket."
35:47 - "Siempre nos quedamos con la tasa más baja."
36:03 - "Vamos a continuar porque tenemos muchas más cosas en este programa de las que queremos hablar."
36:09 - "En la parte de la mesa en la que está Antonio hay más instrumentos todavía."
36:22 - "Este radar es uno de los más modernos que existen actualmente."
36:34 - "Lo utiliza mucho también la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en carretera, vía urbana e interurbana."
36:41 - "Casi todas las policías tienen ya actualmente uno de estos."
36:47 - "Este radar funciona con impulso láser de mucha precisión."
36:55 - "Nos da la velocidad casi exacta al 100% de un vehículo."
37:00 - "Esto es el origen de muchas de las multas de velocidad."
37:06 - "Hay radares fijos y radares móviles."
37:12 - "No vale frenar cuando llego al radar."
37:17 - "Este tipo de aparatos miden tanto cuando el vehículo se acerca como cuando se aleja."
37:24 - "Tú no sabes qué es lo que te está midiendo."
37:30 - "Cuando frenas ya es tarde casi siempre."
37:43 - "Este aparato, igual que los etilómetros, pasa un control metrológico todos los años."
37:50 - "Cuando detecta la presencia de un vehículo, alejándose o acercándose al radar, lanza impulsos láser de mucha precisión."
37:56 - "Mide la velocidad exacta a la que va el vehículo."
38:03 - "Una vez hecha esa medición, se le hace una rebaja del 5% como garantía para el conductor."
38:09 - "Por muy exacto que sea, siempre vamos un poco a favor del conductor."
38:20 - "En una autovía normal de 120, si vamos a 125 o 126, no debe saltar."
38:38 - "La verdad es que es chiquitillo."
38:44 - "Se esconden demasiado fácilmente."
38:50 - "La gente que lo está manipulando puede estar incluso a 100 o 200 metros de él."
39:01 - "En carretera, la Guardia Civil también coloca los radares y si ves el coche, lo mismo ya has pasado por el radar."
39:13 - "La velocidad preocupa especialmente dentro del casco urbano."
39:19 - "En algunas grandes avenidas te pones a 60 o a 70 y a lo mejor está reducida la velocidad a 30 o 50."
39:50 - "En el casco urbano de Águilas pasa casi lo mismo."
39:57 - "En el casco urbano la velocidad está limitada de forma genérica a 30 kilómetros por hora."
40:04 - "Hay tramos en los que la gente tiende a ir un poco más rápido."
40:09 - "La Unidad de Atestados lo tiene muy en cuenta."
40:15 - "No ponemos siempre el radar a 30 en una vía urbana."
40:21 - "Le damos un margen de seguridad un poco por encima para no detectar gente que va muy cerca del límite."
40:27 - "No se trata de poner denuncias, sino de prevenir."
40:57 - "Muchas veces se piensa que los radares se ponen en puntos en los que hay propensión a acelerar."
41:21 - "Nosotros calibramos un poco las velocidades normales a las que la gente circula."
41:27 - "En base a eso se colocaba el radar y se ponía en márgenes generosos."
41:33 - "Según hacía falta se podía bajar un poco, pero nunca la velocidad que te marca la vía."
41:45 - "No se trata de recaudar, sino de prevenir."
41:51 - "Muchas veces nos colocamos para que se nos vea claramente."
41:58 - "Otras veces nos podemos esconder, pero no es por multar, sino porque también se hacen estudios de velocidad de diferentes vías."
42:03 - "La calle Juan Pablo II se está estudiando durante bastante tiempo porque hay muchas quejas vecinales por la velocidad de los vehículos."
42:10 - "Nos escondemos con el vehículo, se miden velocidades y no hay denuncia."
42:15 - "Solamente se miden velocidades para tener un estudio a diferentes horas."
42:21 - "Así se puede decir al ayuntamiento si corresponde rebajar la velocidad porque los vehículos circulan a una velocidad determinada."
42:38 - "Si se detecta que hay un peligro porque los vehículos circulan algo más rápido de lo aconsejable, se hace un estudio primero."
42:44 - "En base a ese estudio se determina si hay alguna mejora en la vía para reducir la velocidad."
43:03 - "En un radar móvil es más fácil generar una multa que en un radar fijo que todo el mundo conoce."
43:28 - "Es más fácil porque la gente no se suele esperar la presencia de un radar."
43:34 - "Suelen ir con más libertad a más velocidad."
43:39 - "Esa velocidad muchas veces nos puede llevar aparejado también otro tipo penal, que puede ser una conducción temeraria."
44:14 - "¿En qué momento ya no hablamos de exceso de velocidad, sino de conducción temeraria?"
44:20 - "Se produce la conducción temeraria cuando una persona conduce un vehículo de forma temeraria con desprecio a la vida de los demás."
44:27 - "Es un delito de comportamiento."
44:34 - "No hace falta un resultado, como atropellar a alguien."
44:40 - "Solamente demostrando esa conducción y ese peligro concreto podríamos entrar en lo que es un delito."
44:45 - "Por ejemplo, un peatón ha tenido que saltar hacia atrás o un vehículo ha tenido que frenar de repente."
44:51 - "Los agentes detienen ese vehículo y le imputan también un delito de conducción temeraria."
44:58 - "Ese también sería un procedimiento rápido."
45:04 - "Normalmente, para perjudicar al conductor lo menos posible, se le investiga en el sitio."
45:10 - "No siempre este tipo de conductas se hacen de forma intencionada."
45:17 - "Entendemos que mucha gente es gente normal que ha salido de copas o que por una circunstancia va un poco más rápido de lo normal."
45:29 - "Se le hace una investigación como no detenido y una citación para el juicio."
45:42 - "Hoy hemos hablado de pruebas de alcohol, pruebas de drogas y radares de velocidad."
45:48 - "En la Unidad de Atestados, la infracción más habitual es el tema del alcohol."
46:10 - "La Unidad de Atestados se centra en los controles de alcohol o cuando los compañeros requieren apoyo porque han visto una actitud determinada en un vehículo."
46:17 - "La denuncia por móvil habrá bastante, pero al no estar patrullando como el resto de compañeros, en ese ámbito no entramos tanto."
46:34 - "Normalmente no hay un control específico para ver si alguien estaba hablando por el móvil, salvo campañas de tráfico."
46:40 - "Ahora viene una campaña de velocidad."
46:45 - "Nosotros entramos porque todo es velar por la seguridad del ciudadano, que se cumplan las normas."
46:51 - "Existen cámaras también de uso del móvil y de cinturón."
47:03 - "La tecnología avanza mucho y ayuda mucho a mejorar en general la seguridad vial."
47:21 - "Queda una cuestión en cuanto a una persona a la que le han retirado el carnet."
47:32 - "Conducir sin carnet es un delito."
47:38 - "Sin carnet me refiero a por pérdida de puntos, porque nunca se lo haya sacado o porque haya sido retirado."
47:49 - "Todas esas conductas son reprochables penalmente."
47:55 - "Conducir un vehículo sin tener permiso, tenerlo retirado judicialmente o habiendo perdido la totalidad de los puntos constituye un delito."
48:00 - "Es un delito bastante frecuente."
48:07 - "Es un delito de los que llamamos fantasma porque no tiene una visibilidad grande como el alcohol o las drogas."
48:14 - "Sí se comete bastante, muchas veces por desconocimiento."
48:21 - "Por ejemplo, padres que tienen ciclomotores y los hijos que no tienen licencia los cogen."
48:28 - "Últimamente también ocurre con los patinetes, vehículos de movilidad personal."
48:34 - "Si cumplen con la norma, perfecto."
48:40 - "Pero si van trucados y circulan a más de 25 kilómetros por hora, ya no es un patinete."
48:45 - "Se cataloga como ciclomotor, depende del tipo."
48:51 - "Si el chico de 14 o 16 años no tiene permiso o licencia, estamos hablando ya de un delito."
48:57 - "Cuando hay una retirada de carnet, el carnet no aparece por obra y gracia del Espíritu Santo."
49:03 - "Hay que pasar un curso para poder recuperarlo."
49:10 - "Ese curso cuesta dinero."
49:16 - "Perder el carnet no es simplemente esperar unos meses."
49:22 - "Hay un proceso largo entre medias para poder recuperarlo."
49:29 - "Entras en una cadena de la que luego es difícil recuperarte."
49:34 - "Puedes incluso perder el trabajo porque te han retirado el permiso."
49:40 - "Te arriesgas y coges tu coche sin permiso, te van a pillar y entras en una dinámica bastante peligrosa."
49:45 - "Mucha gente pregunta si se lo pueden quitar durante los fines de semana."
49:51 - "Depende de la voluntad de la jueza a la hora de hacer la ejecución."
49:56 - "Por regla general, esa persona se queda sin trabajar porque pierde su permiso de conducir durante el tiempo de la condena."
50:29 - "En una prueba de drogas tenemos un test indiciario que te dice si es positivo o negativo."
50:36 - "A diferencia del alcohol, no hay una tasa cuantificable."
50:42 - "Aquí o es negativo o es positivo."
50:49 - "Lo que se penaliza es que tengas drogas en el organismo."
50:55 - "La mera presencia es lo que se castiga."
51:01 - "En droga no hay un nivel seguro ni un nivel legal."
51:08 - "Uno no puede conducir drogado."
51:13 - "También se hacen controles preventivos de drogas."
51:42 - "Ha salido un tema muy importante, que es el de los patinetes eléctricos."
52:01 - "En la próxima temporada podrían volver para explicar toda la normativa que envuelve los patinetes."
52:07 - "Al fin y al cabo es un peligro y es difícil de gestionar."
52:12 - "Te adelantan por un lado, por otro, por medio de los vehículos."
52:31 - "Ha explotado la cultura del patinete."
52:37 - "Los jóvenes lo utilizan sin miedo y aumenta mucho el parque."
52:44 - "El año pasado detectamos un tema muy importante con los patinetes y los vehículos de movilidad personal."
52:50 - "Cada 100 vehículos accidentados, en 11 se producen lesiones no muy importantes."
52:57 - "Cada 100 accidentes de ciclomotor hablamos del 48% con lesiones de relativa importancia."
53:03 - "Sin embargo, en los patinetes el porcentaje llega al 67%."
53:12 - "El 67% de los accidentes con patinete termina con lesiones, normalmente de cierta importancia."
53:17 - "Esto ocurre por la protección."
53:22 - "Ahora mismo la Policía Local está empezando a incidir mucho en los controles de VMP."
53:28 - "Sobre todo para que se cumpla la normativa."
53:33 - "La normativa es básica para una conducción segura."
53:39 - "Hay patinetes que vienen trucados y rebasan el límite de 25 kilómetros por hora."
53:44 - "Los padres la verdad es que no lo saben."
53:51 - "Es muy importante que controlen todo esto y que registren el patinete en la página de la DGT."
53:58 - "Después con eso sacan una matrícula."
54:04 - "La pueden sacar en tiendas físicas o por internet."
54:09 - "Luego está el seguro."
54:16 - "Con el seguro se protege al propio chico que lleva el patinete y también a las personas que circulan con nosotros."
54:21 - "El seguro a día de hoy es obligatorio."
54:33 - "Respecto al casco, estamos pendientes de una regulación por reglamento."
54:39 - "Ya dijeron que va a ser obligatorio, pero hasta que no se regule por reglamento no se puede denunciar."
54:51 - "En una prueba de drogas tenemos un test indiciario que nos va a decir si da positivo o negativo."
54:58 - "Con una almohadilla se recoge una muestra de saliva."
55:14 - "Esto se metería en el test."
55:20 - "Apretaríamos para que salga un líquido reactivo."
55:25 - "Tendríamos que esperar diez minutos."
55:32 - "Va calculando si se ha consumido o no y dice si es positivo en diversas sustancias."
55:40 - "En caso de positivo y sin influencia, estamos hablando de una infracción administrativa de 1.000 euros y retirada de seis puntos del permiso de conducir."
55:54 - "Si ha dado positivo en cocaína o anfetaminas, realizaríamos una segunda prueba."
56:00 - "En este caso es una especie de piruleta."
56:07 - "La tienes que introducir en la boca sin masticarla y chupar para que vaya cogiendo más saliva."
56:23 - "Cogeríamos esa muestra y la meteríamos en un tubo que tiene un líquido llamado Quantisal."
56:29 - "Cerraríamos con una serie de pegatinas."
56:34 - "Lo precintaríamos e introduciríamos este tubo en una bolsa especial."
56:39 - "Después va refrigerada, sellada y se manda a un laboratorio homologado."
56:46 - "En el laboratorio se analiza esa muestra de saliva para que salga la sustancia que se haya consumido."
56:54 - "Todo eso se hace con su cadena de custodia, para que no se rompa y todo sea un proceso legal."
57:01 - "Si hay positivo o, independientemente de que no haya positivo, hay influencia, también estamos cometiendo un delito."
57:12 - "Es un delito por conducir bajo la influencia de drogas tóxicas, estupefacientes o sustancias psicotrópicas."
57:19 - "Esa influencia también tenemos que demostrarla."
57:26 - "Se demuestra con síntomas de comportamiento, síntomas físicos y síntomas cognitivos."
57:33 - "Dependiendo de la sustancia que haya tomado el conductor, tendrá diversos síntomas."
57:40 - "A lo mejor está agitado, otro tendrá somnolencia, uno tendrá las pupilas dilatadas y otro las tendrá contraídas."
57:46 - "Según el tipo de sustancia que se consuma, el cannabis produce una cosa y la cocaína otra."
57:53 - "Uno da estado de alteración y otro un bajón."
57:59 - "Cuando se instruye un atestado por delito contra la seguridad vial por conducir bajo la influencia de drogas tóxicas, el conductor es citado ante la autoridad judicial como investigado, no detenido."
58:15 - "La autoridad judicial determinará las medidas que estime oportunas."
58:20 - "Puede ser retirada del carnet, penas de multa o hasta penas de prisión."
58:25 - "Lo que queremos dejar claro con la Unidad de Atestados es que detrás de cada prueba o de cada tasa solo hay un motivo."
58:31 - "Ese motivo es la seguridad vial."
58:38 - "En el año 2025 se han controlado un total de 1.980 vehículos."
58:44 - "Hablamos del término municipal de Águilas, solo en casco urbano."
58:50 - "Se han instruido 132 atestados por delitos contra la seguridad vial entre alcoholemia, sin permiso, drogas, etcétera."
58:57 - "Lo más común es el alcohol."
59:02 - "Es una cantidad importante."
59:19 - "Solo nos queda darles las gracias a nuestros invitados."
59:25 - "Fran, muchísimas gracias."
59:31 - "Muchísima suerte, sobre todo en lo que viene a partir de ahora."
59:38 - "Estamos grabando esto ya en la previa del verano, que imagino que para vuestra unidad en concreto va a ser temporada alta."
59:44 - "Recordar que empezamos controles de velocidad la semana que viene y a partir de ahí enganchamos alcohol, etcétera."
59:54 - "Muchas gracias a todos los que una semana más habéis estado al otro lado de la cámara o al otro lado de los auriculares."
1:00:00 - "Muchísimas gracias por acompañarnos y el resultado de la prueba de Edu en el próximo programa aquí en Jurídicamente Hablando."
1:00:07 - "Hasta la próxima."